Desenvolvimento de ferrovias
Os desafios para o desenvolvimento de hidrovias concentraram a atenção dos investidores nas ferrovias. Em 2020, o Eixo Amazônico do portfólio da IIRSA incluía oito projetos ferroviários, sendo eles concluídos…
Opções de vias navegáveis
O curso principal do rio Amazonas tem fornecido acesso a navios oceânicos de carga há séculos, incluindo modernos navios porta-contêineres que atendem ao setor de manufatura em Manaus e transportadores…
O futuro da energia hidrelétrica na Pan-Amazônia
As duas últimas décadas viram um aumento massivo da energia hidrelétrica na Pan-Amazônia. O governo brasileiro reduziu o investimento em projetos hidrelétricos de megaescala, mas continua a buscar o desenvolvimento…
A Concorrência Global Impulsiona os Sistemas de Transporte a Granel
A modificação dos rios no Brasil tem sido determinada pelo desenvolvimento de energia, mas o investimento em barragens tem o potencial de criar uma opção economicamente atraente para o transporte…
Finanças: O que é novo e o que não é
Apesar da construção contínua de infraestrutura na América Latina, o investimento continua bem abaixo do que a maioria dos economistas acredita que a região precisa para estimular o crescimento econômico…
Visão geral do setor privado de energia no Equador e o papel da China
A história recente da energia hidrelétrica no Equador é semelhante à descrita para a Bolívia e o Peru, especialmente com relação à sua recente expansão e à predominância de sistemas…
Uma visão do setor privado de energia no Peru
O Peru tem usufruído de níveis históricos de crescimento econômico há mais de duas décadas, principalmente devido à expansão do setor de minerais, que é um grande consumidor de energia…
Bolívia busca um modelo de exportação de energia
A energia hidrelétrica da Bolívia é baseada em instalações de médio porte localizadas em uma região geográfica ideal para sistemas de D&T. A mais antiga delas fica no Vale do…
O Rio Trombetas e a Calha Norte
Em 2010, a Eletronorte iniciou a construção de uma linha de transmissão de alta tensão (500 kW) para conectar as usinas de Tucuruí e Belo Monte; essa linha foi estendida…
Belo Monte e o Rio Xingu
O projeto hidrelétrico mais polêmico da Pan-Amazônia é o complexo do Rio Xingu, próximo à cidade de Altamira (Pará). A proposta de construção de uma barragem no Rio Xingu data…
A bacia do Tapajós e a prevalência dos direitos indígenas
O Tapajós é um rio de águas claras e o quinto maior afluente do Amazonas; sua altitude cai de cerca de 800 metros acima do nível do mar, nas terras…
O Complexo Hidrelétrico do Madeira
O Rio Madeira foi o próximo afluente amazônico a atrair a atenção dos promotores de energia hidrelétrica do Brasil. O rio não tem corredeiras, pois flui ao longo da borda…
Tucuruí e as águas do Tocantins
A mais antiga usina hidrelétrica na Amazônia brasileira é o complexo Tucuruí D&R (8,4 GW) no baixo Rio Tocantins, cerca de 200 quilômetros ao sul de sua confluência com o…
O complexo de Guri e a Cascata Caroni
O maior complexo hidrelétrico da Venezuela é a instalação mais antiga e menos sustentável da Pan-Amazônia. O complexo de represas no Rio Caroni é operado pela Electrificación del Caroni C.A.…
Energia hidrelétrica: uma mudança em direção a instalações de impacto reduzido, mas a controvérsia continua
Depois das rodovias, os investimentos em instalações hidrelétricas de grande escala são os investimentos em infraestrutura mais controversos na Pan-Amazônia. Os governos buscam a energia hidrelétrica como uma fonte soberana…
Carretera Marginal de la Selva
Embora nunca tenha sido organizada como um projeto específico, a Carretera Marginal de la Selva surgiu de vários projetos que foram estabelecidos no sopé dos Andes, da Colômbia à Bolívia.…
As repúblicas andinas
Bolívia, Peru, Equador e Colômbia investiram em grandes iniciativas de construção de rodovias na última metade do século XX, motivados em parte pela projeção de soberania sobre suas províncias amazônicas.…
O Escudo da Guiana e a Planície Costeira
As estradas são escassas no norte da Amazônia e, surpreendentemente, as poucas que existem não provocaram desmatamento generalizado. Essa aparente anomalia é, em grande parte, consequência de uma dinâmica de…
As paisagens modificadas pelo homem e a malha rodoviária brasileira
O sul da Amazônia sofreu um desmatamento maciço, juntamente com a degradação do solo e dos recursos hídricos. As fronteiras florestais nos cantos remotos do sistema rodoviário brasileiro permaneceram isoladas…
Estradas: Principais vetores de desmatamento
Tudo começa com uma estrada. No Brasil, o governo federal encomendou a construção de trilhas para mulas e linhas telegráficas para ligar suas cidades costeiras a assentamentos há muito estabelecidos…
